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秦岭一号隧道设计是否合理 我们应该如何避免车祸
信源:三联生活周刊 |编辑:2017-08-12| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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8月10晚上11点半,西汉高速安康段秦岭一号隧道外发生特大交通事故,一辆大客车撞上隧道外侧墙壁,造成36人死亡,13人受伤。目前事故原因仍在调查当中,但很多网友都对事发地点的道路设计提出了质疑。对此,我们采访了中国安全产业协会特聘交通安全专家刘干教授,为我们解析,秦岭一号隧道的设计是否有问题,以及为何这样的设计会出现在我们的高速公路上。

文章由刘干第一人称口述,王海燕整理。

秦岭一号隧道是设计问题吗?

秦岭一号隧道特大交通事故中,网友都比较关心隧道设计问题,主要关注点是,从隧道外面到里面,为什么突然从三车道压缩成了两车道,结果大巴一头撞上墙壁,发生事故。

据了解,其实这条车道出现的原因是,一号隧道旁边还有2号隧道,两条隧道中间有一个服务区,为了照顾服务区的车驶入主线,必须增加一条汇入车道,这是导致外面车道比隧道更宽的主要原因。然后接近隧道口,通过地面标线明确变为两条车道。据了解,汇入车道在200米左右,变道距离比较局促,这种路况和设计属于个案情况。

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秦岭一号隧道航拍图

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