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Uber与Lyft崛起 纽约出租车何去何从?
信源:卫报|编辑:2017-08-12| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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长期以来,曼哈顿的黄色出租车一直如同这座城市的纤维,满怀能量编织进了纽约文化历史脉络之中。从《的士速递》(Taxi)到罗伯特·德尼罗(Robert de Niro)在《出租车司机》(Robert de Niro)里饰演的夜班司机拉维斯·比克尔(Travis Bickle),出租车的身影无处不在。

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但这种拥有城市营业执照的黄色出租车系统正在加速崩溃当中。移民群体中90%的人都是司机,他们将其视作晋升到中产阶级的跳板,而现在似乎不太可能了。

摩根士丹利出炉的报告显示,2016年4月,纽约市13587辆黄色出租车总计完成了1100万趟运程,与去年同期相比减少9%。而就在同一月份,优步(Uber)、来福车(Lyft)完成了550万趟运程。这种转变必将推动以运用程序APP为基础的打车服务占据更多市场,也意味着黄色出租车的市场地位受到威胁。

“黄色出租车要玩完了。”一位黑色出租车司机Jagdish在上周接受采访时说,“优步抢走了全部生意。”

Jagdish介绍道,他的哥哥两年前花63万美元买下了经营黄色出租车的许可证。“现在这个证只值一半的价钱了。他还有两个孩子要抚养,几乎难以维持生计。”他还补充表示,通过电话订购的黑色出租车的情况也没有好多少。

纽约出租车管理局颁发的执照价格曾在2013年达到惊人的100万美元。而如今,不断下跌的价格令众多经营者手头拮据,甚至遭遇严重的信贷危机。

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