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北京开建7处公交立体停车楼:公交车夜间停进“高层”
信源:澎湃新闻|编辑:2017-08-13| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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430万平方米——这是北京永久性公交场站用地缺口,相当于21个“鸟巢”。上哪儿去找这么多地,如何让公交车不再“流浪”街头?北京公交集团转变思路,公交场站建设正在经历从平面向立体、从城里向城外、从传统向现代的三大转变。今年本市计划开工建设7处大型立体停车楼,专项投资15个亿破解公交车“住房”难。

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相较普通停车场,智能立体车库可以停放更多车辆。 法制晚报 曹博远 图

从平面向立体转变

7处停车楼容纳千辆公交车

“一个顶子、几根柱子、几间平房。”北京公交集团场站工程管理分公司经理韩从笔用了12个字形容公交场站的现状。这也是目前国内大部分城市公交场站的建设布局,土地资源没有得到高效利用。

目前北京共有公交场站665处,其中临时场站就占了471处,永久场站仅占总数的30%。根据交通部“公交都市”标准要求,结合北京常住人口统计数据测算,全市永久公交场站用地缺口在430万平方米。

场站少,不仅苦了找车位的公交车,也不利于整体的线网优化。

公交集团今年组建成立了场站工程管理分公司,对公交场站建设进行统一规划、集约管理,加快推动规划场站落地实施。公司组建后,项目团队忙得不可开交,因为今年有7处大型立体停车楼项目开工建设,在市里和多个政府部门的大力支持下,专项投资15亿元,建设包括土桥公交中心站、青塔公交站、慧忠里大屯中心站改造工程等项目,总建筑面积达36.83万平方米,可以解决上千辆公交车的“住房”问题。而在前几年,本市公交场站建设规模每年只有3千平方米左右。

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