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音速运行或将不是梦 维珍投资时速上千公里的超级高铁
信源:华尔街见闻|编辑:2017-10-12| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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维珍集团创始人Richard Branson周四宣布维珍集团正在投资Hyperloop One,该公司旨在开发超级高铁。Hypleroop One正在改名为Virgin Hyperloop One,将专注于提供客运及货运的混合服务。Branson将加入该董事会。

上月,Hypleroop One募集到了8500万美元的新资金,其中就包括维珍的投资。不过Branson拒绝透露具体金额。

Branson表示,如果政府能够尽快给予批准,那么商用超级高铁可能会在未来两到四年内有实质性突破。不过到目前为止,还没有任何一个政府批准超级高铁项目。Branson还表示,在地上或地下建造高铁管道其实比传统的铁路建造更快而且成本更低。

超级高铁的概念首次是由特斯拉和SpaceX的负责人Elon Musk于2013年提出的。其原理是利用磁悬浮技术,在近乎真空的管道中用电力催动类似于豌豆荚状的胶囊乘车仓,从而令时速达到750英里(1223公里)每小时,超过飞机飞行速度。

Branson在英国还运营铁路,他指出目前他的火车每小时速度被限制在125英里,如果有了超级高铁,人们的时间将被大大节省。

今年7月,Elon Musk在推特上称,他的挖掘公司The Boring Company已经得到政府的“口头批准”,可以建造一个在纽约和华盛顿特区之间运送乘客的超级高铁。原本4小时的车程或将缩短到半小时。

Hyperloop One的董事长Shervin Pishevar表示,有了维珍的助力后,Hyperloop One可以加快商业化进程,并且更好地迎合消费者需求设计产品。Pishevar强调Branson对于提升消费者体验十分在行,维珍集团丰富的运营经验能够帮助将超级高铁打造为一个客户体验良好的交通方式。Pishevar表示人们乘坐超级高铁时将不仅感受到高科技的技术,更将感受到舒适。

此外,Pishevar还强调超级高铁绿色环保的特点。

今年早些时候,Hyperloop One对其技术进行了全面的测试。测试数据显示,测试板在运行中达到70英里/小时的速度。下一次测试的距离将加大,目标速度将达250英里/小时,并且将第一次载有乘客舱。 Hyperloop One一直与阿联酋和芬兰等多个政府进行磋商,研究建造超级高铁的可行性。该公司9月曾表示中东将是其首选市场。

Virgin Hyperloop One并非唯一一个超级高铁公司,其竞争对手Hyperloop Transportation Technologies也正积极在与亚欧各国政府就建立超级高铁进行谈判。

不过也有不少人对此项目提出质疑,美国国家铁路公司总裁Richard Anderson表示,超级高铁的技术现在还处于非现实阶段,短期之内无可能取代铁路运输。

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