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阿拉巴马州铁路华工
信源:代伟博客|编辑:2018-03-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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1868年,来自波士顿的约翰•C.斯坦顿和他的弟弟丹尼尔•L. 斯坦顿,收购了包括发自查塔努加(Chattanooga,位于田纳西州东南部)的“威尔斯河谷”铁路(Wills Valley Railroad)和阿拉巴马“东北-西南”铁路等几个破产的铁路线,然后组建了“阿拉巴马-查塔努加”铁路公司。新的铁路公司计划一项连接查塔努加向西南,穿过阿拉巴马州至密西西比州东部梅里第安(Meridian)全长约300英里的工程。

这里碰巧一提的是,3年后-1870年11月,曾为“休斯敦-德克萨斯”中央铁路公司提供劳工的中国人合同商周阿昌,前往新奥尔良为德克萨斯州卡尔弗特的240名中国人铁路劳工寻找新的工作(相关阅读《西部铁路华工南下德克萨斯》)。周阿昌在报纸上刊登了待聘广告,并住在新奥尔良的“城市”酒店里等待雇主。当时,有多方传来的消息,说是有几百名中国人劳工正在为“阿拉巴马-查塔努加”铁路公司修建铁路。

原来,为了补充白人和黑人铁路劳工。1870年中,“阿拉巴马-查塔努加”铁路公司的总管约翰•C. 斯坦顿,从旧金山的劳工合同商-康内留斯•库曼斯查普(Cornelius Koopmanschaap,荷兰裔美国人。在之前的德克萨斯华工文章里提到过,他是南方中国人劳工输入的重要推手之一)公司签约了一批中国人劳工。1870年6月17日,库曼斯查普给约翰•C. 斯坦顿发了一封电报,内容说:他可以在30天内,把1000至2000名合格的中国人劳工发到查塔努加。合约为60美元一个人头儿;工资每人每月16美元;劳工的来回旅程免费(包含在内)。斯坦顿回电报说:铁路公司需要1500名体格强健的中国人劳工,他本人在查塔努加“第一国民”银行拥有信用资质。双方达成协议后,库曼斯查普从加利福尼亚用火车把中国人劳工送往阿拉巴马。

当火车停在密苏里州圣路易站的时候,中国人劳工随行翻译黄闳(Wong Wing音译),向当地媒体记者披露了一些此行劳工合同的细节。黄闳本人以每月75美元的薪水受雇,车旅费包含在内;他的唯一职责就是担任翻译。他说这些中国人大部分是从广东,香港和澳门漂洋来到旧金山的,而这批劳工则是奔赴斯坦顿铁路公司的。与劳工们同行的,还有一名医生,一名仓库管理人,及另外一人-他是兼任书记员和财务。中国人劳工之中,有几位还操着在中国时学的“洋泾浜”英语。

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