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东风本田承认CRV设计原因造成安全隐患
信源:界面网|编辑:2018-05-16| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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今日(5月16日)中午,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在其官网上发布了东风本田汽车有限公司部分思威(CR-V)汽车的召回公告。在这份公告中,总局透露东风本田决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130,455辆。

召回的主要原因是由于东风本田设计原因,造成车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

召回后的针对性解决策略是为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

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同时国家质检总局也在公告中强调东风本田“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”。具体过程为一段时间以来,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估,受调查影响,东风本田汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

这也就意味着东风本田此次针对搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车所执行的召回动作并非出于完全自愿,而是在国家质检总局的监督和要求下进行的。国内外有关汽车出现问题强制召回(mandatory recall)的案例并不鲜见,距离现在最近的一起发生在德国汽车制造商大众身上,据德国当地媒体报道:2015年10月德国交通部(KBA)驳回了大众要求柴油车车主自愿前来修复其车辆的提议并要求大众强制召回240万辆安装有作弊软件干扰排放测试的柴油车辆,交通部会监控此次召回行动,并密切关注其进展情况。

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