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车市连续三个月负增长 乘用车销量或30年来首现年度下滑
信源:华尔街见闻|编辑:2018-10-12| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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“金九银十”,以往都是车市传统旺季,但今年却明显不一样了——中国汽车销量已连续数月下滑。

周五,华尔街日报援引中国汽车工业协会(CAAM)数据称,9月全国汽车销量同比下降11.6%,较8月份3.8%的降幅显著加速,为该协会ٛ统计的连续第三个月负增长数据,至239万辆。

当月,乘用车销量同比下降12%,至206万辆。野村证券称,中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑,预计全年将下降1.6%,四季度销量将下滑7.5%。乘用车市场正呈现惊人的疲态,从2016年的增长15%急剧放缓至去年的增长1.6%。

今年前9个月,全国汽车销量同比增长1.5%,大幅低于去年同期4.5%的增速。中国是全球最大的汽车市场。

全国乘用车市场信息联席会的最新数据也显示,年中开始的乘用车月度销量负增长在9月有所扩大。广义乘用车零售销量同比减少13.1%,至194万辆。这是今年乘联会月度销量首次出现两位数同比下滑。

在终端销售持续走软之际,汽车库存高企。中国汽车流通协会数据显示,9月经销商库存预警指数进一步升至58.9%,连续9个月位于警戒线之上。

国内汽车销售表现在去年就令人失望。中汽协去年1月曾预计当年销量增幅将达到5%,到了秋季预计这一增速很难实现,最终实际销售增速仅为3.04%,也就是年初预期的六成。而2016的销量增速曾高达13.7%。

去年底,中汽协对2018年的汽车市场预测称,车市将延续缓慢增长态势,全年汽车销量预计将同比增长3%。从目前的形势来看,要实现这一预期仍有难度。

多家车企销售欠佳

多家车企近日发布业绩不佳的9月销售数据。

国内龙头车企上汽集团9月汽车销量同比下跌8.2%,为2016年2月以来首次下滑;旗下上汽大众销量同比跌幅更是高达14%。国泰君安称,主要是受到同期基数较高及行业需求向下的影响。若扣除去年过高基数影响,上汽大众销量9月约下滑5%。

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