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从马斯克到李斌再到贾跃亭:量产难倒英雄汉
信源:华尔街见闻|编辑:2018-11-09| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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北风吹秋风凉,腿上的秋裤告诉我们,又到了发三季报的日子。

行行都有个状元,作为新车企领域的领军人物,特斯拉早在10月25号就提前一周拿出了上市以来第三个盈利的季报,季报长得不错:利润涨了,营收涨了,之后股价也涨个不停。

去年知乎上曾有人提问,马斯克是美国版贾跃亭吗?现在马斯克用实际行动告诉世人其中的一个回答是对的:

“一个是吹着吹着,牛逼就成真了;一个是吹着吹着,资产就被冻结了。”

特斯拉能取得这么好的成绩,许多分析师认为是全仰仗着Model3本季度合计超过56065辆的销量。市值和营收成正相关,在造车这行里,产能和腰板硬度也是成正比例相关的。

特斯拉发布财报前几天,蔚来汽车公布了其三季度ES8的交付量为3268台,其中仅九月就交付了1766辆,完成了环比58%的高速增长。为这个速度打call的同时,总有人觉得和特斯拉相比差了点什么东西。

大概是长度不对——交付量后面少了个0。

三款车型的总销量超过70000特斯拉才开始扭亏为盈,产量仅是其零头的蔚来刚刚发布的财报自然好看不起来。营收为14.7亿元,交付量3268辆,环比增长超过30倍,但它的净亏损为28.104亿,环比扩大56.6%。

这样的日子什么时候才是个头?

蔚来汽车上市时李斌发了条微博,李想转发了。有人在下面评论“一直以为蔚来是你创办的,李斌李想傻傻分不清”。这两个人确实挺像的,李斌有个蔚来汽车,李想有个理想制造,李斌想让蔚来汽车成为未来,李想要通过理想制造达成理想。

2008年初见时李斌就希望将自己的易车和李想的汽车之家通过换股的方式进行合并,这事要是成了,估计也是段歃血为盟的佳话,只可惜被李想拒绝了,倒是两人的情谊就此结下。等李斌成立蔚来汽车时,李想二话不说就投了1500万美金。

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