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哥伦布时代的风帆技术已经有了显著进步
信源:saturnV博客|编辑:2018-12-06| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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在蒸汽时代到来之前,风力是人类征服蔚蓝大海的唯一可以借助的力量。帆船的历史其实很久,擅长贸易的腓尼基人就制造出桨帆并用的桨帆船,在地中海沿岸的希腊,北非等地运送农产品和矿物。

但是近代欧洲的帆船技术源头一般认为是维京人的科克cog船。科克船是公元10世纪-12世纪广泛运用的一种单桅杆帆船,使用一面巨大的方帆。 这种船船身长度15-25m,宽5-8m,最大载重量可达200吨。科克船巨大的风帆提供了充足的动力,适合于顺风航行。

是汉莎同盟的主力贸易船只,穿梭于北海和波罗的海沿岸各城市之间的贸易。

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三角帆,又称为拉丁帆,是地中海沿岸广泛是使用的一种风帆,操作灵活,需要的水手数量很少,可以随时根据风向改变风帆的方向,甚至在逆风中行进。三角帆是阿拉伯人是最先使用的,随后逐渐通过拜占庭帝国而传入欧洲。15世纪,葡萄牙在热爱航海的恩里克王子的主持下,造船术,航海术,制图术都有了巨大进步。吸收和利用了三角帆技术的著名船型卡拉维尔(Caravel)和卡拉克帆船(Carrack)都先后出现。

卡拉维尔船是一种50-100吨作用2桅杆三角帆船,轻便灵活,吃水浅,适合在沿海岸和内河的探险活动。

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