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长三角“同城化”文化融合发展“同心圆”
信源:澎湃新闻|编辑:2019-01-11| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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亲爱的八阕网友:1939年12月31日,在维也纳金色大厅举办了首届“新年音乐会”,由克来门斯·克劳斯创办。 第2届于1941年1月1日举行,之后除1945年因战争原因停办一届外,每年的1月1日都定期在金色大厅举行这样一场令人仰止的音乐盛会。1946年,新年音乐会正式命名为“维也纳新年音乐会”。同往年我们跟踪转播中国的传统春节晚会一样,我们为您转播这场永恒的维也纳经典,让您即使是由于一些原因不能亲临维也纳金色的大厅,也不会失去这份唯美的享受。由于版权问题,今年我们未能实时转播,现在视频已经上线,我们特此邀请您请点击八阕首页 ( PopYard.org ) 左上端的《永恒的维也纳》,尽情欣赏这场一年一度的音乐盛宴。——八阕之地

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涵盖江苏、浙江、安徽和上海三省一市的长三角地区,历史沉淀深厚,文化资源富集,地缘人文相近相亲,为长三角文化融合发展奠定了良好基础。长三角区域一体化发展上升为国家战略,长三角无论是特大城市、中等城市还是中小城镇,都高度重视文化建设,将文化建设作为推进一体化国家战略、实现城市高质量发展有力抓手聚焦发力,共同编织长三角文化融合发展“同心圆”,用精神价值层面的文化软实力,不断增强长三角在全国乃至于全球的话语权、示范性、引领力、贡献度。

严格意义上观察,推进长三角区域一体化国家战略的落实落地,不仅在经济发展物理层面上发力,而在更深远认知层面上,应当编织文化认同与融合发展的“同心圆”。如果将长三角一体化拟人化比喻,就是将这片区域变为“一个人”,跳出本位主义的一城一地狭隘发展视野,实现整体协同、有机分工、合作发展、共赢共享。媒体在相关报道中有一个新提法即“长三角人”,这就意味着在观念形态上应突破一城一地的本位概念,确立长三角一体化在文化心理上的认知认同。

随着长三角区域互联互通基础设施的建设,尤其是由高速公路时代进入高铁动车时代,长三角城市之间时空距离不断拉近,“同城化”效应日益显现,从某种意义上说,进一步增进了文化交流与区域间不同城市之间的文化认同。对上海周边一小时通勤圈的城市比如南京、杭州、苏州、无锡、南通、嘉兴、常州等,乃至于近年内将与上海高铁动车一小时“喝杯咖啡”实现连通的湖州、盐城等城市,都将对接上海、融入长三角核心区域、推进文化高质量发展,作为思考问题与谋划未来的不二选项。

以与上海一江之隔的南通为例,沪通在历史、地缘、人缘等领域源远流长,尤其是在南通民间文化心理上普遍有一个美妙的“上海梦”。100年间,从青龙港由南通历史文化名人张謇开通的轮船往来,到苏通大桥、崇启大桥的天堑变通途,沪通两城文化相通、交往紧密,“包容会通,敢为人先”的南通城市精神,与上海城市精神有着骨子里的契合。据介绍,目前南通50%企业与上海有合作,60%货物通过上海口岸进出,70%农副产品供应上海,每年引进上海或通过上海引进亿元以上工业项目约60个。面对新时代新发展,沪通两地谋求实现更深层次城市功能对接,尤其是以文化对接进一步强化“民心相通”,通过公共文化服务、文化产业发展、文艺创作生产、文化遗产保护、文化交流合作等五大领域对接融合,起到“增效促发展,繁荣惠民众”的积极作用。

按照江苏省委、省政府赋予南通建设上海“北大门”的职责使命,南通提出“以推进交通互联互通、城市功能互补、产业协同配套、文化相通融合、生态共保共治等为重点,全方位、宽领域、高层次的对接服务上海”的工作部署,将文化建设提升到推进南通更高质量发展的重要位置,作为重中之重聚焦发力,以培育和践行社会主义核心价值观为主心骨,以深化文化体制改革为主动力,紧抓发展机遇、创新作为,以深入落实文化建设工程为主抓手,推动文化建设迈上新台阶。

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