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俄罗斯专家:飞船事故暴露俄航天领域深层次危机
信源:界面网|编辑:2018-10-12| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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载有俄美宇航员的“联盟MS-10”飞船11日发射失败后,俄罗斯航天专家表示,在此次事故中发射逃逸系统表现出色,但事故也反映出俄航天领域存在深层次危机。

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莫斯科时间当天11时40分(北京时间16时40分),载有俄美两名宇航员的“联盟MS-10”飞船由“联盟-FG”型运载火箭从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射升空。起飞约119秒后,火箭第一级分离,位于火箭顶端的整流罩被抛下,但火箭第二级的发动机突然关闭,飞船“发射逃逸系统”自动启动。最终,飞船上的俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁和美国宇航员尼克·黑格均得以生还。

俄航天集团总裁罗戈津表示,飞船的紧急逃生系统表现出色。使载人飞船与故障火箭分离的整个系统名为“发射逃逸系统”。俄罗斯齐奥尔科夫斯基航天研究院院士热列兹尼亚科夫对新华社记者说:“该系统在感知危险后会自动启动。在11日的事故中,该逃逸系统表现正常。”

据莫斯科航天俱乐部、航天试飞员茹科夫介绍,在俄载人飞船准备发射时,其从上到下分别由三部分组成——轨道舱、返回舱和装有推进系统的服务舱。在运载火箭升空后到其顶部逃逸塔未被抛掉前,一旦火箭出现严重故障,相连的轨道舱、返回舱会与服务舱断开,逃逸塔则带着轨道舱与返回舱驶入安全返回路径。

但俄航天政策研究所导师莫伊谢耶夫表示,根据新披露的消息,此次发射中的故障发生在火箭升空160秒后,此时逃逸塔已被抛掉。据塔斯社报道,在这种情况下,相连的轨道舱和返回舱仍能与服务舱分离并被抛射。在射出一段距离后,轨道舱与返回舱分离,然后返回舱沿弹道轨迹下坠,直至在距地一定高度时返回舱顶部的降落伞打开。

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