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高铁救不了三线城市房价,棚改才行
信源:华尔街见闻|编辑:2019-01-11| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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1小时核心城市圈的概念,不足以支撑下行压力极大的三四线房产市场

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“现在6000元的均价,这么靠近南京的地方未来涨到10000万元以上肯定没问题,还和我说现在买是赚大了。”2017年3月,马鞍山房产论坛里有本地人留言,他有位南京的朋友,到马鞍山买房投资,在一个学区楼盘,进去随便问了问售楼小姐,掏出银行卡买了两套。

马鞍山距离南京市区大约60公里,开车差不多一个小时。2015年底宁安高铁开通后,坐高铁从南京到马鞍山不到20分钟。

当地关于“高铁时代”来临,城市将进入快车道发展的报道比比皆是。

“高铁通车一定会利好区域房价”是常见对高铁通车带动地区房价的描述。两者自然有关联,尤其是在牛市里。

2017年马鞍山房市新闻不断,交易量增长约30%,品牌房企也纷纷加入到抢地大战中。当时,无论是本地购房者,还是返乡置业人群,投资客看着节节攀升的房价,购房热情都被调到起来,生怕买晚了房价又涨了。

一个被忽略的数据:马鞍山从2015年开始的大规模货币化棚改在2017年达到顶峰,仅2017年一年棚改户数就达到1.37万户。当年,马鞍山楼市新盘首开、老盘加推,新增商品房投放就增加64%。

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