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长城WEY品牌三大件故障投诉成重灾区
信源:界面新闻|编辑:2019-03-15| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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长城汽车掌舵者,保定企业家魏建军倾力打造的“高端品牌”WEY在因认知度低而出现的“尝鲜性”购买潮后,销量迅速出现逐月下滑之势。究其背后的原因是产品质量,尤其是传统汽车三大件——发动机、变速箱和底盘频繁出现的故障让消费者对这个年轻的品牌失去了信心。

在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上,长城汽车WEY VV5的用户满意度评分仅为1.6分。车主关于2017年款车型的86个故障投诉中,车身附件及电器故障多达38个,变速箱异响问题为10个,转向系统、制动系统和发动机也均出现了6个左右的故障。车主常见故障主要集中在“变速箱异响维修后未解决”、“发动机抖动冒黑烟厂家未解决”和“发动机漏油怠速低变速箱漏油异响”,前述问题均涉及汽车核心三大件。

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在汽车之家口碑评价中,长城汽车WEY VV5给消费者留下的印象多为“悬架减振难受”、“起步无力”和“市区路段油耗高”。在百车故障数评价中,长城汽车WEY VV5的百车故障数为187,低于哈弗H6的228个,但在长城汽车WEY家族中,故障率最高。

值得一提的是,2017年款长城汽车WEY VV5的工信部综合油耗为百公里7.8升,但实际2017年款长城汽车WEY VV5的油耗为百公里9.7升,当中差距为百公里1.9升。长城汽车对此并未给出正面回应。

同样的质量问题也出现在长城汽车WEY VV6上,这台新车在车质网上的用户满意度评分仅为1.8分,2018年款车型的故障数为20个,其中有半数出现在车身附件及电器,6个出现在前后桥悬架系统,2个出现在变速箱。车主常见故障主要集中在“新车发动机故障动力突然下降”和“后悬架过减速带时异响严重”。与长城汽车WEY VV5类似,售价更高的VV6在三大件上的表现可谓惨不忍睹。

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