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10年磨一剑,中国又一件自主制造的大国重器
信源:地球知识局公众号|编辑:2019-08-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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但破冰船的技术要求和建设费用都很高,对于刚刚改革开放不久,还没有完全解决吃饭问题的中国来说,无论是自主建造还是进口采购破冰船都是一件太过奢侈的事情。科考队在没有选择的情况下,做出了一个冒险的决定——直接启用“向阳红10”号登陆南极。

爷爷辈的极地科考船“向阳红10”号

难以想象那时候的科考队在船上

过的是什么日子

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“向阳红10”号是一艘远洋考察船,在一般海面航行有余,破冰实在是力有不逮。在南极冰区航行时,船员们只能仗着“向阳红10”号吨位大,用“莽劲”尽量往南极方向靠。但就是靠着这样一艘不专业的船只,我们成功地把第一批科学家送上了南极大陆。

后来人们又找到了一艘更结实的“极地”号替补。它是一艘芬兰造货轮,原设计目的只是走通北欧的少量浮冰路线,并非硬闯冰块密集的南极海域。遇到冰密度稍微大一点的浮冰区,“极地”号也是束手无策。

(图片来自中国数字科技馆)

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