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10年磨一剑,中国又一件自主制造的大国重器
信源:地球知识局公众号|编辑:2019-08-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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(图片来自新华社@刘诗平)

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其次,“雪龙”号缺乏侧推能力。而在南极海面,常见的情况是刚被破开的冰面在低温下又冻结在船只两侧,没有侧推能力就意味着难以转弯掉头,只能往前开,大大降低了水域选择的可能性。

比如2013年底~2014年初,“雪龙”号营救被南极海冰困住的俄罗斯考察船“绍卡利斯基院士号”,结果在顺利解救全部被困人员后,“雪龙”号自己也被浮冰困住了好几天,只能等到天气好转时才脱困离开。

种种迹象表明,中国需要一艘更先进的极地考察破冰船。

联合设计,国内建造

说起造破冰船,世界上大概没有人比俄罗斯人的经验更丰富。漫长的北冰洋航线,让俄罗斯人积累了丰富的破冰技术经验,成为了世界上破冰船技术最为先进、数量最多的国家。

2015年世界各国主要破冰船的数量

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