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10年磨一剑,中国又一件自主制造的大国重器
信源:地球知识局公众号|编辑:2019-08-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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所以2008年,当我国意识到“雪龙”号的短板,想要添置极地考察破冰船时,本想向俄罗斯购买一艘破冰船。但因为要价过高,提案最终作罢。既然别人靠不住,我们就自己动手丰衣足食,新破冰船成为了国家立项的重点攻关课题。

然而,新船自立项开始,却迟迟没有动工,而是在反复地调查论证,因为难处实在是太多了。

我国没有极地海岸线,在商业使用上完全没有建造极地恶劣环境下也能作业的特种船舶的经验,建造极地考察船属于另起炉灶。而从上海出发,向南极航行的过程中,船只将遇到咆哮的西风带、复杂的极地浮冰海域、临近大陆时还会有巨型浮冰挡道,对船体强度的要求极高。

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另外,建造一艘极地破冰考察船所费不菲,短时间内没有再造一艘的必要,这就要求这艘新船不仅能完成一次两次任务,更要极为经久耐用,承担接下来多年里的极地考察任务。这对船体的耐久度又提出了要求。

从零开始就要直接拿冠军,很多专家都怀疑我国的造船行业能否胜任这项工作。

事实证明,我国造船行业完全可以

(图片来自akerarctic.fi)

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