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10年磨一剑,中国又一件自主制造的大国重器
信源:地球知识局公众号|编辑:2019-08-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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所以为稳妥起见,经过反复研究,我国决定吸收国外先进的破冰船设计理念、技术和经验,结合我国的实际情况进行改进,建造一艘“国际一流,国内第一”的极地考察破冰船。

就这样,新的极地考察破冰船直到2016年底才完成设计,开工建造。

历经10年的论证、设计、建造,“雪龙2”号终现真身。

大国重器,人性与科技的完美结合

“雪龙2”号作为国际先进的极地考察和海洋科学研究的移动平台,处处闪耀着人性与科技的光芒。

首先要说的是她独一无二的破冰与定位能力。“雪龙2”号为了满足无限航区航行的需求,特别采用2台7.5MW破冰型吊舱推进器,同时也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰的极地科考破冰船。

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与“雪龙”号的“笨拙”不同,“雪龙2”号在船艏配备了2台2000kW槽道式侧向推进器,可以让船舶可以灵活转身,精准定位,极大提高了在恶劣海况下的安全性和调查作业精度。

今年1月,“雪龙”号在南极阿蒙森海航行时,因为浓雾导致船与冰山相撞,所幸没有造成严重影响。而新建造的“雪龙2”号装了全向声呐系统,可以提前5公里左右探测到前方冰山,及早规避因船员反应不及而造成的损失。

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