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安124替代者曝光 俄没乌克兰照样玩大运?
信源:搜狐军事|编辑:2019-11-08| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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近日,俄罗斯公布了一种未来货运飞机的风洞模型,被称为“大象”,以取代苏联时代建造的安-124鲁斯兰大型运输机。最初制造的是安-124的,是位于现在乌克兰境内的安东诺夫公司,与俄罗斯的关系特别糟糕。奇怪的是,“大象”的设计似乎与伊留申设计局推出的伊尔-106外形有很大不同。伊留申航空集团在2019年早些时候曾表示,伊尔-106已经在开发中,以取代安-124鲁斯兰。

这张照片是2019年11月5日,由俄罗斯中央空气动力研究院(缩写为TsAGI)发布的。该中心的人员建立了缩比模型,他们希望很快就能在T-106变密度风洞开始测试试验,包括探索潜在的起飞和着陆性能,将于2020年继续在T-106以及另一个被称为T-102的风洞中进行测试。

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俄罗斯中央空气动力研究院表示,该模型可以进行大量修改,允许研究者探索各种不同的机头、翼尖、后机身、发动机舱和起落架整流罩造型。这个风动模型也没有任何种类的垂直尾翼,尽管它未来的垂直尾翼造型很可能和安-124差不多。这个模型最多长度超过五英尺长,略高于一英尺半高,并具有接近六英尺的机翼翼展,总重量大约119公斤。研究院没有给出任何关于全尺寸的数字。相比之下,AN-124近225英尺长,略高于62英尺高,翼展为2401.5英尺。

该中心确实提供了关于“大象”运输机未来能力的一些细节,称俄罗斯的目标是设计一种最大有效载荷可达180吨的飞机,比AN-124多60吨。这架飞机将能够以略低于时速850公里的巡航速度飞行近7000公里。安-124鲁斯兰的典型巡航速度在时速790至850公里之间,有效载荷略低于90吨,航程约为7200公里。

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