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新春走基层:春运幕后的“战场”
信源:澎湃新闻|编辑:2020-01-14| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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“票好买了”,“12306也可以排队抢票了”,是许多旅客对今年铁路春运购票体验的评价。

1月11日,澎湃新闻(ww.thepaper.cn)从铁科院12306全路客票系统监控中心获悉,自去年12月12日发售春运首日车票起,截至1月9日,全渠道共发售火车票4.12亿张,最高峰一天卖出1637万张。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长8.0%。

12306的日售票能力由1500万张提升至2000万张,同时互联网售票时间由每天23:00延长至23:30,售票截止时间从开车前30分钟缩短至25分钟。

对乘坐火车的旅客而言,春运大客流幕后“战场”就是如何能在短时间能抢购到一张回家的车票,铁科院12306技术部副主任闫志远向澎湃新闻表示,12306互联网购票系统目前采用双活双中心架构,能够保证系统安全稳定;使用弹性计算架构,在春运高峰期租用公有云资源,分担源站的计算工作,缓解购票压力;使用分布式内存计算,提升系统响应速度,应对春运的高并发的查询请求;使用购票排队系统,保证用户在12306购票健康有序;采用智能风险防控策略,有效拦截恶意抢票、刷票行为,维护公平公正的购票秩序。

“经过多年的技术积累,12306团队已为春运售票做好了充分准备。”闫志远说。

平均一年售出30亿张火车票

1月14日,春运进入第五天,全国铁路预计发送旅客1083万人次,同比增长9.0%。

旅客人数的增长也意味着对票务需求的同步增长。在铁科院电子所新3号楼一层的全路客票系统监控中心,这里运行着全球交易量最大的票务系统——12306客票系统。大屏幕上的售票实况在不断更新,每几秒钟就增加千张车票。

闫志远介绍说,客票系统包括国铁集团中心系统、铁路局地区中心系统、车站系统,从1996年发展至今历经了客票系统1.0、2.0、3.0、4.0、5.0、5.1、5.2版本升级以及新一代客票系统一期、二期、三期建设。

1996年的客票系统1.0版本可以说是具有历史意义的,它首次实现了铁路售票由手工售票向计算机售票的转变。

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