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新春走基层:春运幕后的“战场”
信源:澎湃新闻|编辑:2020-01-14| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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2012年的新一代客票系统一期工程是客票系统发展史上的又一个里程碑,就是实现了互联网手机售票,也就是大家熟知的12306。

12306历经一期、二期、三期工程的建设,新一代客票系统的售票方式发展到现在的线上线下同时售票,多样化的支付方式,业务范围扩展到快递送票、乘意险、订餐、常旅客服务、候补下单等,这样的“互联网+出行”的客票系统给铁路客运带来深刻的变革,客票系统也成为全球交易量最大的票务系统。

闫志远说,12306平均一年售出30亿张火车票,这些火车票首尾相接可以绕地球7圈。

风控系统拦截恶意抢票、刷票行为

目前铁路售票中,互联网销售占全渠道销售的80%以上,其中超8成是通过手机客户端销售的。

作为唯一官方网站,12306经受着巨大考验,特别是春节等节假日购票期间,第三方购票插件对系统影响不小。第三方抢票软件通过高频手段访问网站,不仅对系统造成压力,更存在泄露旅客信息的风险。

闫志远说,为此,12306从2018年开始构建风控系统,识别包括浏览器、IP在内的一些异常行为予以拦截。“正常旅客购票不可能一秒钟操作完,这种异常请求会被风控系统拦截。”

候补购票兑现率达七成

春运时旅客购票、查询的访问量是海量的,但12306系统的机器资源是有限的,为此12306系统还专门设置了排队技术。

“排队是通过我们系统虚拟旅客到车站窗口排队购票的模式映射,排队可让旅客无序并发的访问请求通过排队后变得有序,也就是先来先到。”闫志远说。

每年春运抢票,都会流传出“三大捡漏时间”购票攻略,包括起售45分钟后、发车前15天、开车前24小时和48小时。这个攻略靠谱吗?

铁科院12306技术部副主任张志强表示,这几个时间点与退票费及支付时间有关,确实会出现数据高峰,这个“漏”可以捡。

张志强解释说,开车前15天是免收退票费的最后时间,发车前48小时至24小时,按票价10%计费,不足24小时的按票价20%收费,这期间是退票费变高前的集中退票时段,确实会出现退票略增的情况。他也提醒旅客,候补功能才是12306的“官方捡漏神器”,可多选择候补功能购票。

在候补业务的监控屏上,一共分为5个区域。从30天预售期的候补情况来看,从1月16日开始候补需求逐渐进入高峰,到1月23日也就是腊月二十九,这9天期间的候补需求量最大。目前看来,春节后的候补购票需求较节前相对明显减少。

闫志远说,候补购票于去年春运期间,在北京、上海、广州和成都地区部分始发列车进行了试点,取得了良好的效果,2019年5月份开始已推广至所有旅客列车,在今年春运售票中也发挥了重要作用。

自2019年12月12日开售春运车票以来,铁路12306售票系统候补购票订单兑现累计582.6万笔,车票723.7万张,兑现率达76.8%。

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