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自动驾驶赛道融资不断,2020年能否实现大规模商业化落地
信源:界面新闻|编辑:2020-03-26| 网址:http://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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持续两年之久的资本寒冬叠加新冠疫情,致使开年后一级市场投融资交易陷入低谷。但在自动驾驶细分赛道上,近期却不断传出好消息。

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3月23日,据报道,软银集团即将牵头向滴滴出行自动驾驶部门投资3亿美元。在此前的3月3日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布首次获得外部融资22.5亿美元(约合人民币156亿元)。2月26日,中国自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)获得丰田领投的4亿美元融资,估值30亿美元。此外,驭势科技Uisee在B轮融资中获得了博世旗下创投机构的投资。

文远知行CEO韩旭对界面新闻分析称,国际资本纷纷重金投入无人驾驶赛道是因为行业发展到了新的阶段,“这个领域不再像以前一样充满高风险,资本也认为自动驾驶在未来三到五年内一定会投入运行。”韩旭还预测,2020年在自动驾驶领域会发生大量整合。

文远知行是一家从事L4级无人驾驶出租车研发的技术公司,曾获得雷诺日产三菱联盟Alliance RNM的战略投资。2019年12月,文远知行在广州黄浦区、开发区的城市开放道路上,面向用户提供全开放的自动驾驶载客运营服务。不过,由于受到政策和法规限制,目前文远知行的自动驾驶车robotaxi上仍需要配备安全员。

韩旭表示,实现无安全员的全无人驾驶,目前需要克服的难点在于系统稳定性。实际在很多测试场景下,已经可以不需要安全员接管,但关键在于真正运营场景下是否都能稳定处理各种场景。“是不是做1万次,都能稳定处理,这是最关键的。”

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