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郑皆连:碧水青天架飞虹,我在桥上观世界
信源:中国科学技术协会|编辑:2020-05-31| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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跨径的长度,混凝土的体积,灌注的时间,钢管、吊段、拉力的多少,乃至开工、结束的时间……虽然已年近八旬,但郑皆连对那些自己曾参与建设的桥梁,每一项都记得清楚。

仅70-80年代十年间,郑皆连就参与修筑大桥40余座,2万多延米,70%的广西公路大桥都是他参与修筑的。顶着安全帽,踩着便于随时出发、实地考察的运动鞋。圆圆的脸庞,眉毛下垂着,总是在微笑。当然,照片中的郑皆连,背后依然是一贯的高山深涧,一道飞虹。

5月30日,中国工程院院士、广西大学教授郑皆连领衔的大跨拱桥关键技术研究团队被授予全国创新争先奖牌。攻克了超500米跨径钢管混凝土拱桥关键技术,郑皆连团队创造了多项“世界第一”,也解决了系列工程顽疾,突破了拱桥原有技术瓶颈,成功服务重大战略工程。

逆向思维 攻破传统工艺难题

中国是桥梁的故乡。拱桥、斜拉桥、梁桥、悬索桥是桥梁结构的四大基本类型。以1400年前的赵州桥为宗,拱桥是最为历史悠久的一种。

郑皆连与桥最初的缘分可以上溯到50多年前。

1965年,24岁的郑皆连从重庆交通学院毕业,然而3年之后,27岁的他就首创我国双曲拱桥无支架施工新工艺,解决了不立拱架修建拱桥的难题。

看起来“顺风顺水”,但一切都并非“一蹴而就”,毕业后的3年里,郑皆连每天都在工地上“转悠”,传统拱桥工艺需要应用支架,但洪水一来就把支架冲跑了,于是郑皆连边“转悠”边琢磨“能不能不搭支架?”

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