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太空探索无止境:我们走了多远,又要到哪里去?
信源:界面新闻|编辑:2020-06-01| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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贝索斯的蓝色起源(Blue Origin)则把目标定在了更具效率的月球登陆。2018年蓝色起源与另外两家公司共同获了一份总价值23亿美元的空军合同,为美国国家安全任务开发火箭发射系统。新闻网站“太空”(Space.com)报道称,该公司的“新格伦”火箭(New Shepard)已经完成了多次无人试飞,预计首次载人飞行任务也将在近期进行。

NASA宣布的三个月球登陆器承包商研发名单中,SpaceX和蓝色起源均在列,接下来NASA将对三份计划书的成功率和风险进行研判,胜者将承担2024年的载人登月行动。

布兰森的维珍银河公司(Virgin Galactic)则旨在为客户提供太空旅行,原计划于2020年上半年开始首次商业载人飞行,布兰森将会是首批乘客之一。但在上月底,维珍银河的火箭试飞失败,疫情导致也使维珍集团面临资金链断裂的危机。

另外一个在商业航天业有一席之地的是波音公司。它在2016年时就放言称:“第一个登上火星的地球人,肯定是坐波音造的火箭上去的。”

与SpaceX一样,波音公司也与NASA的“商业船队计划”签订了合同,以执行往返于地面和国际空间站的六次载人飞行任务,使用的是波音公司研发的“CST-100星际航线”飞船(CST-100 Starliner)。该飞船在去年12月完成了首次无人飞行,但因为计时设备出现偏差,未能顺利与国际空间站对接。

波音公司计划在今年内再次进行无人飞行试验,若成功将在短期内展开载人航天项目,但具体日期未确定。

你追我赶,才能克服一个个难题。移民火星,也不会是人类探寻未知的终极目标。

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