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北京通州到怀柔、密云、房山开通市郊铁路了
信源:界面新闻|编辑:2020-06-30| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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城市副中心线西延段为北京西站至房山区良乡站,长31公里,设良乡站1座车站,西延后城市副中心线全长63.7公里。

城市副中心线西延开通初期,线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行,全线仍维持日开行列车6对(12列)的方案,部分列车将开行至良乡。副中心线全程运行时间76分钟,其中良乡站至北京西站一站直达,最快25分钟。

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乘坐市郊铁路列车,既可以提前在12306网站购票,也可以现场刷市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡实名制乘车。票价上市郊铁路采用与城市轨道交通一致的票制,此次开通的两条线路全程均为8元。

市郊铁路也叫市域铁路,介于城际铁路和地铁之间,速度和站间距大于地铁而小于城际铁路,用于解决城市内部的远距离通勤问题。随着中国城市化和都市圈的发展,市域铁路的发展也开始逐渐被重视。

北京在2008年8月开通首条市郊铁路S2线,运营区段北京北站-延庆站,后延伸至河北省怀来县沙城站。2017年底,城市副中心线、怀柔-密云线开通运营,此后又多次延伸。

上海在2012年开通了时速160公里的金山铁路,是长三角地区第一条快速市域铁路,目前已成为金山区往返上海市区的重要通勤线。

北京交通大学教授钟章队此前接受界面新闻采访时认为,目前的一些市域铁路是由此前的铁路改造而来,所以管理上还是延续了国铁的管理模式,在便捷性上有所影响。

钟章队认为市域铁路应与城轨应实现车票一体化,安检一体化,并在运营模式上像地铁一样公交化运营,才能真正实现发挥通勤的作用。

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