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被马斯克公开指责抄袭,何小鹏:明年打得你找不着东
信源:雷达财经|编辑:2020-11-21| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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亲爱的八阕网友:1939年12月31日,在维也纳金色大厅举办了首届“新年音乐会”,由克来门斯·克劳斯创办。 第2届于1941年1月1日举行,之后除1945年因战争原因停办一届外,每年的1月1日都定期在金色大厅举行这样一场令人仰止的音乐盛会。1946年,新年音乐会正式命名为“维也纳新年音乐会”。今年虽然有史无前例的疫情,音乐会仍然如期进行,由此,我们再一次见证了一个“历史”——音乐厅里没有观众的维也纳新年音乐会。转播这场永恒的维也纳经典,让您即使是由于一些原因不能亲临维也纳金色的大厅,也不会失去这份唯美的享受,这已是八阕的惯例。由于版权问题,今年我们未能实时转播,现在视频已经上线,我们特此邀请您请点击《永恒的维也纳》,尽情欣赏这场一年一度的音乐盛宴。——八阕之地

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在业内人士看来,硅谷这类的诉讼非常常见,但以往都是特斯拉以公司层面提起诉讼,马斯克尽管经常在推特上放飞自我,但围绕这一问题,特别是中国的造车新势力则鲜少发表评论。

2019年12月22日,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻评论道,“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。不到1小时后,马斯克又在回复一名网友时表示,“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,所以效果有限”。

小鹏已具有挑战特斯拉实力?

不久前,小鹏交出了上市后的首份季度财报。

其中显示,小鹏2020财年第三季度总收入19.90亿元,同比增长342.5%;汽车销售收入18.98亿元,同比增长376%,较上一季度增长250.8%。第三季度毛利率为4.6%,首次转正,摆脱了“卖一辆亏一辆”的窘境。但同期,特斯拉的毛利率为23.5%。

2020年第三季度,小鹏汽车共交付8578辆汽车,新车型P7成为了销量支柱,占整体销量比重超过了70%,是上个季度交付量的19倍。

前三季度,小鹏的累计交付量为1.4万辆,另外两家造车新势力蔚来和理想则分别为2.6万辆和1.8万辆。同期,特斯拉在中国区的交付量为8.1万辆,超过三家之和。

目前,小鹏P7补贴后售价22.99万-33.99万元,而特斯拉在10月将Model3标准续航升级版补贴后的售价则已经降至24.99万元。数据显示,特斯拉降价的10月,小鹏P7交付量环比下滑了18.2%。

此外,今年前三季度,小鹏的亏损额达到19.44亿元人民币,蔚来和理想的累计亏损额分别为39.78亿元和2.59亿元,这已经是同比亏损收窄的结果。与此相反的是,特斯拉从去年第三季度净利实现转正后,已实现连续第五个季度盈利。

川财证券策略分析师王一棠认为,“预计至少可能还要2-3年,这些新势力车企才能实现盈利。”

显然,面对眼下激烈的竞争形式,小鹏汽车的未来任重道远。此时何小鹏夸下海口所说的“找不着东”何时实现,仍有待时间的检验。

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