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2020年苹果供应商名单前200名中，中国占86家，占比高达43%。 只有中国才能提供大量土地让工厂盖起来（莫迪现在还搞不定《土地法》，国大党天天用道德绑架他，说他在欺负穷人），也只有中国能提供大量优质工程师进入这些公司完成上下游搭建，这些其他国家都做不到。 苹果与中国互利互惠，苹果需要中国的供应链来维持一年2亿的产量，也同样为中国提供了500万个就业机会，帮中国培育了一大批优质工厂和工程师，提供了先进的管理经验、产品标准，为中国孕育出华为、小米、OPPO、VIVO等提供了土壤。 中国今天这些优秀的手机品牌不是从天上掉下来的，是有了土壤才会发芽成长的。 苹果吃肉，我们喝汤，等到我们长大了，再谈以后的竞争。 引进特斯拉是同样的道理。 特斯拉吃肉，我们喝汤，等到我们长大了...... 我们一直想搞好新能源汽车，从2009年到2019年这10年，补贴金额超千亿元，但是中国电动汽车完全没有形成和外资抗衡的竞争力，反而到处是钻研如何获得高额补贴。 你们不争气，那就想办法让你们争气。 特斯拉的到来，将拉动整个新能源汽车产业链的发展，涉及到十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。一共有130多个供应商替特斯拉供货，而中国企业占据一半。 以Model 3举例，其动力总成系统供应商如下：  | 点
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