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FF靠借款度日:负债6亿美元,账面仅112万美元现金
信源:21世纪经济报道 |编辑:2021-04-07| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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小米官宣造车后,很多人想到了贾跃亭,因为雷军设想的全场景智能生活,当年的乐视也有过同样的憧憬。

2014年5月,贾跃亭创办了智能汽车公司FaradayFuture(简称FF)。同一年,小鹏汽车和蔚来相继成立,理想汽车(当时名为“车和家”)则于2015年创办。论起点,FF其实要高于这三家造车新势力,但因为乐视生态崩塌,FF的发展之路十分坎坷,如今,蔚来、小鹏汽车和理想汽车早已推出量产车,并登陆了资本市场,市值分别为620亿美元、290亿美元和231亿美元,而FF还在为生存而努力。

今年1月,FF与一家特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.(简称PSAC)联合宣布,双方已就业务合并达成最终协议。据悉,合并后的新公司将更名为法拉第未来公司(Faraday Future Inc.),并将在纳斯达克股票交易所上市,代码为“FFIE”。

4月5日,PSAC向美国证券交易委员会提交了与FF进行业务合并的注册文件,这也意味着,FF正式开启上市之路。受此消息影响,PSAC4月6日盘前涨幅一度超过13%,截至收盘,PSAC股价为13.63美元/股,涨幅为10.01%,市值为4.02亿美元。

此外,在PSAC提交的文件中,FF近两年的财务以及一些发展状况也被详细记录,创业七年的FF到底有多缺钱,也变得一目了然。

累计亏损23.9亿美元

文件显示,迄今为止,FF尚未从电动汽车业务上获得任何收入,所以自成立以来,FF一直处于净支出的状态。截至2020年12月31日,FF的累积亏损为23.9亿美元。

2019年和2020年,FF的净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。在各项支出中,除了研发、销售和营销、一般和行政等持续的营业费用外,利息支出也是FF成本的一块重要组成。

具体而言,FF在2020年的研发投入为2018万美元,较2019年减少809万美元,而这部分减少主要是由于人事费用减少了780万美元。截至4月5日,FF在全球拥有288名在职员工,其中大多数员工都从事研发以及相关的工程、制造和供应链工作。

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