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造车者的游戏:拓荒时代
信源:界面新闻|编辑:2021-04-23| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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对于新造车而言,2021年绝对是一个会在今后被频繁提起的年份,原因只在于,这一年有太多的重量级玩家宣布进入新造车的市场。

从一月份开始,重磅消息就一个接着一个。

1月11日,百度官方宣布正式组建一家智能汽车公司。随后,百度智能汽车公司集度成立,夏一平出任CEO;

3月底,小米在春季发布会上官宣造车,这一次雷军表示将亲自挂帅,并在10年内持续投入100亿美元;

4月6日,《晚点 LatePost》发布消息称,滴滴开始启动造车项目,负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻;

4月19日,上海车展刚刚开幕,华为终端就通过官方微博表示:华为要卖车了。在当天,同样有消息传出,360也有意向进入造车领域...

显而易见,2021年,新造车迎来了一场前所未见的热潮。

那么,在这样热烈的市场环境下,如今的新造车行业又呈现出一种什么的局势?从一个吃螃蟹的企业算起,这些年来国内的新造车势力又经历了怎样的发展呢?

为了回答这个问题,我们将新造车势力按造车方式的不同分成了三个阵营,并让他们用电竞比赛的方式争夺新造车的奖杯。

我们希望通过这张图,不仅能让大家看到从60后到80后,一代代企业家投身热潮;也期望让大家通过一张图看懂目前新造车的局势。

这张图,我们将其称为《造车者的游戏:拓荒时代》。

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