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蔚来汽车能否从“中国的蔚来”蜕变成“世界的蔚来”?
信源:香港经济日报|编辑:2021-05-04| 网址:https://www.popyard.org     抄送朋友打印保留

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蔚来汽车在4月29日发布了2021年一季度度的财报,营收达到80亿人民币,高于分析师预估的75亿人民币,车辆交付数为20,060辆,略低于分析师预期的20,070量,而每股营收则为-3.14人民币,远逊于分析师预测的-0.72人民币。

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蔚来汽车发布一季度财报,看似差强人意但却蕴含不少广阔前景。(路透)

财报表面不佳 却蕴藏广阔前景

此份财报表面上看来是逊于资本市场预期的,但是从细节内容来看确有相当的可看性。首先从车辆交付数来看,与2020年同期(3,800辆)相比有着5倍的增长量,并也高于2020年的任一季度,若维持相当、甚至更高的增长速度的话,可能在第二、三季左右就得以超越前一年度的整年交付量;在营收方面,其中有74.1亿人民币是由汽车销售所贡献,与2020年同期(12.6亿人民币)相比也有将近6倍的增长,并也高于2020年的任何一季度。

上述的两组数据显示蔚来汽车的增长,除源于更多的交付数量外,售出的平均价格也有所增长,意味着蔚来汽车卖着更多、更贵的车,换句话说消费者更愿意以高价买车,让蔚来汽车不需陷入价格战之中,这对其整体发展大有助益,因为其品牌定位为高档车,若陷入价格战恐有损其“高档”的品牌价值,也会令公司的现金流进一步受限,对于拓展销售市场的帮助相当有限。

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